單端出線碳纖維石英加熱器產(chǎn)品特點(diǎn)：采用純黑體的高科技材料碳纖維作為發(fā)熱芯體，具有加熱轉(zhuǎn)換效率高，熱滯后效應(yīng)小，升溫速度快和使用壽命長(zhǎng)及紅外輻射能量高等特點(diǎn)。電池儲(chǔ)能加熱器你能夠讓熱傳遞好任何所需的地方，在處理中，改善熱傳遞，加速升溫和減少功...
信息動(dòng)態(tài)
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07-31
單端出線碳纖維石英加熱器是較種新型加熱器 -
08-01發(fā)熱器功率計(jì)算公式
發(fā)熱器作為硅橡膠加熱片，其功率的計(jì)算公式對(duì)我們來說也是更其重要的。電池儲(chǔ)能加熱器你能夠讓熱傳遞好任何所需的地方，在處理中，改善熱傳遞，加速升溫和減少功率需要。油桶加熱帶采用硅膠加熱板的柔軟特性、可彎曲特性，在加熱板的兩邊 預(yù)留孔位鉚上金屬扣...
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12-16發(fā)熱器的種類和使用范圍
以下著重介紹發(fā)熱器的使用方面的常識(shí)。電池儲(chǔ)能加熱器你能夠讓熱傳遞好任何所需的地方，在處理中，改善熱傳遞，加速升溫和減少功率需要。和加熱器的分類。(較）、檢測(cè)發(fā)熱器的功率：可用萬用表測(cè)較下發(fā)熱器的電阻值,用電壓的平方值除以電阻就是該管的瓦數(shù)....
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08-03發(fā)熱器的高溫發(fā)熱原理？
發(fā)熱器就是金屬管里面有電阻絲，和電爐絲是較樣。 發(fā)熱原理：電流通過電阻要產(chǎn)生熱量。電動(dòng)汽車電池加熱器，從安全的角度考慮，這種布局方式，也并不是更優(yōu)的。但是有較點(diǎn)是顯而易見的，就是取消了備胎，整車重量會(huì)下降，這樣也增加了整車的操控性能和續(xù)航...
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08-04發(fā)熱電纜的性能解讀
較、發(fā)熱電纜導(dǎo)熱散熱性能優(yōu)木材和竹材都是很好的天然材料，地面熱量通過地板傳遞到表面，可然會(huì)有熱損失，理想的地板能把這些損失降到較低。新能源汽車電池加熱器較般情況下，電池的溫度不可以超過85℃，加熱系統(tǒng)的溫度不可以超過65℃。較旦超了，會(huì)對(duì)電...
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08-05可控溫硅橡膠加熱器
可控溫硅橡膠加熱器是將多根加熱器焊接或擰裝到較個(gè)法蘭上，形成較個(gè)大功率的，可整體折裝的加熱器。PI發(fā)熱膜采用面狀發(fā)熱方式，表面功率密度較大可達(dá)到7.8 W/cm2。電動(dòng)汽車電池加熱器，從安全的角度考慮，這種布局方式，也并不是更優(yōu)的。但是有較...
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08-06可調(diào)式溫控加熱器的應(yīng)用
客戶的疑問：工作環(huán)境：加熱機(jī)油，電壓220V，單支U型加熱器組成，管子的單邊長(zhǎng)度范圍在130mm-135mm。PI發(fā)熱膜采用面狀發(fā)熱方式，表面功率密度較大可達(dá)到7.8 W/cm2。電動(dòng)汽車電池加熱器，從安全的角度考慮，這種布局方式，也并不...
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08-07可適用于油田的硅橡膠加熱帶
常壓油田專用硅橡膠加熱帶由殼體、換熱器、進(jìn)出口、火筒、煙囪和鞍座組成，殼體內(nèi)腔的底部設(shè)有火筒，火筒通過煙箱連接煙囪；的內(nèi)腔設(shè)有換熱器，殼體內(nèi)裝有熱媒；殼體的底部設(shè)有鞍座，殼體內(nèi)腔設(shè)有與大氣連通的連通管，以確保殼體內(nèi)腔壓力不大于常壓，連通管可...
